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■ TOYOTA フォークリフトジェネオ－Ｂ


		ACコントロールシステムを新採用。バッテリー車のパワーは感動領域へ。

		無排気・低騒音のバッテリー車にSASを新搭載。人と環境への優しさは感動領域へ。

		パッケージングを刷新する低重心フォルムを実現。居住性と乗降性は感動領域へ。



スタンダード	小型特殊仕様車	3.5ton車	ハイキャパシティ車

スーパーキャパシティ車	サイドシフトフォーク	全回転ロールクランプ	プッシュプル

急旋回するとフォークリフトが横転しそうで怖い。 急旋回するとパレットから荷崩れを起こして困っている。 高い位置にマストが上げると、前傾して困っている。 旋回する範囲はこれが限界なのだろうか？ 排気がひどい。 電機式フォークリフトはどうしてもパワーダウンが早い

パワーキープ機能でらくらくすいすい 後輪スゥイングブロック制御で安定感バツグン！ マストティルト制御で高い位置の荷卸も安定します。 電動式ですので、排気は出ません。 FHPS（全油圧式パワーステアリング）が据え切り率100％を実現しました。

TOYOTA フォークリフトジェネオ－Ｂ

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